Интервью

Циклократия: творчество едет на велосипеде


Катание на велосипеде, инновации и творчество: это Циклократия. Кто лучше молодежи, молодые студенты миланского СВУ могут гарантировать, что велосипед стать двигателем развития »зеленый”? Симона Макканьяни, школьный менеджер IED объясняет, как выбранный подход «на стороне людей» и простой, хрупкий и прочный автомобиль в то же время, как велосипед идеально подходит. Циклократияпомимо студентов, в нем участвуют общественные учреждения, ассоциации и граждане, призванные выражать свои идеи в отношении совместного планирования.

1) Что это такое и кто в этом участвует?
Циклократия это программа исследований и дизайна, которая исследует мир катание на велосипеде, действующий с 2012 до Экспо 2015, координируется Исследовательским центром IED и создан при сотрудничестве институциональных органов, компаний, исследователей, профессионалов и студентов IED.

2) Как он родился и какова цель проекта?
Тема устойчивая мобильность он играет ключевую роль в развитии мегаполисов сегодня и, конечно же, на долгие годы. Это означает, что в будущем дизайнеров попросят кардинально отличное видение от того, которое определяло выбор в последние годы. Из этого размышления пришла идея предложить студентам поработать над велосипед как двигатель инноваций. Мы за неагрессивный подход, но при этом учитываем аспекты, которые гораздо больше связаны с человеком, и велосипед идеален, потому что это простой, хрупкий и прочный объект одновременно. Мы думаем, что наш особый подход к проблеме может положительно повлиять на инновационный дискурс города.

3) Как это финансируется?
В данный момент Циклократия он полностью самофинансируется. Мы знаем, что большое количество компаний заинтересованы в экологической устойчивости, и думаем, что они могут сыграть ключевую роль в развитии проекта. Вот почему мы инициировали серию контактов, направленных на установление отношений сотрудничества и партнерства.
4) Какие мероприятия предусмотрены в сфере образования? А в исследованиях?
Планируются мероприятия по аналитическому планированию, охватывающие все области обучения СВУ. Приведу несколько очень конкретных примеров: институциональная кампания по повышению осведомленности об использовании велосипед для муниципалитета Милана, фотографический проект, проект грузового дизайна. И мы только в начале пути. С другой стороны, для исследования мы действуем в двух параллельных измерениях: с одной стороны, фотографируя реальность велосипедистов - чтобы понять их привычки и потребности, чтобы затем использовать их в качестве исходных предположений. С другой стороны, пытается понять, в каком направлении движется планирование на международном уровне.

5) Какую роль в проекте играют учреждения и местная администрация?
Циклократия родился как вклад в Милан. Мы искали и получили покровительство муниципалитета Милана, Легамбьенте и FIAB. Наши отношения с Департаментом и ассоциациями основаны на взаимном обмене и сотрудничестве.

6) Кто также будет задействован? Блогеры, любители, ассоциации ...
Мы стараемся взглянуть на тему с самых разных точек зрения, что может обогатить наше видение и показать учащимся сложность темы. Различные собеседники помогают нам глубже понять тему и, следовательно, определить конкретные проблемы, на которые следует реагировать. Мы уже вовлекали и будем продолжать привлекать как представителей мира ассоциаций, так и молодых дизайнеров, которые своей работой вносят вклад в инновации и становятся реальным примером для наших студентов.


7) А как граждане будут вовлечены?

Давайте подумаем о совместном дизайне: идея о том, что дизайнер может отбросить дизайнерские решения сверху сегодня, кажется существенно устаревшей. Мы хотим создать моменты встреч с участием горожан, во время которых, используя методы «дизайнерского мышления», мы можем вместе подумать о том, что можно и желательно сделать для улучшения качества жизни в городе.


Видео: ПДД ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ. КАК МЫ ИХ НАРУШАЕМ. КАКИЕ ШТРАФЫ. И ГДЕ ЕЗДИТЬ НА ВЕЛОСИПЕДЕ (November 2020).